Zalihe automobila mogu normalno raditi na određenoj visokoj temperaturi, samo će 3M ljepilo biti pod velikim utjecajem. Danas je naš test na visokim temperaturama uglavnom usmjeren na koncentraciju hlapljivih organskih spojeva (u daljnjem tekstu VOC) proizvoda.
Prvo, automobil visoke temperature u plinsku komoru?
Svi znamo da će uvijek biti neugodnih mirisa na visokoj temperaturi u automobilu, veliki dio razloga je iz instrument ploče u automobilu, unutarnje ploče vrata, podni strop itd., ako se koristi koža, spužva, guma i drugih materijala koji ne zadovoljavaju standarde zaštite okoliša, stalno će ispuštati benzen, toluen, ksilen, stiren i druge štetne plinove (hlapljive organske spojeve).
Stoga će ovi originalni unutarnji dijelovi biti strogo testirani prije napuštanja tvornice kako bi se izbjegli štetni plinovi i uzrokovali onečišćenje zraka u automobilu.
Nasuprot tome, za proizvode s naknadnog tržišta automobila često nema jamstva nakon ugradnje materijala za unutrašnjost, a lakše je otpustiti štetne plinove u okruženju visoke temperature tijekom ljeta, što ozbiljno uzrokuje stezanje u prsima i glavobolje za osoblje automobila.
A zbog situacije zagađenja zraka u automobilu nakon ugradnje auto opskrbe, izvor onečišćenja je teško istražiti, a posljedice ne može nadoknaditi tvornica automobila, i mogu samo misliti o sebi kao nesretni. Stoga je glavna svrha našeg istraživanja oslobađanje HOS-a iz raznih zaliha nakon sastavljanja u automobilu na visokim temperaturama.
Prema Ministarstvu zaštite okoliša i Glavnoj upravi za nadzor kvalitete, inspekciju i karantenu koji su zajednički izdali "zahtjeve koncentracije hlapljivih organskih spojeva u zraku unutar automobila", formaldehid u automobilu ne smije biti veći od {{0} }.10 mg/m³. Ako je udio formaldehida u automobilu veći od 3 mg po kubičnom metru, kod ljudi će izazvati nelagodu, a kod djece i osjetljivih skupina čak i astma.
Kako bismo testirali koncentraciju hlapljivih organskih tvari svake stavke, odlučili smo ih testirati u testnoj kutiji, tako da će se konačni podaci razlikovati od koncentracije hlapljivih tvari u okolini automobila, samo kao referenca za usporedbu između stavki.
Koncentracija hlapljivih organskih spojeva (jedinica: mg/m³) Stavka Zahtjevi koncentracije Benzen Manje od ili jednako {{0}}.11 toluen Manje ili jednako 1,1{{10}} ksilen Manje ili jednako 1,50 etilbenzen Manje ili jednako 1,50 stiren Manje ili jednako 0,26 formaldehid Manje ili jednako 0,10 acetaldehid Manje ili jednako 0,05 akrolein Manje ili jednako 0,05
Drugo, nakon testa visoke temperature automobilskih potrepština
Potrošni materijal instaliran nakon automobila ima mnogo mogućnosti u skladu s osobnim hobijima i konfiguracijom vozila, jastučići za stopala, presvlake za sjedala, navlake za volan, parfemi za automobile, kamera s instrumentima, ukrasi za privjeske itd. Što je više vrsta proizvoda, to je više izvora koji utječu na VOC u autu.
Ovaj put smo kao osnovne potrepštine za test odabrali stalak za mobitel, kameru, parfem za auto, masku za volan.
Testni proces:
Može se vidjeti da je spremnik za testiranje koji smo odabrali uobičajena plastična kutija, a plastična kutija ima samo 100 L, tako da sadržaj formaldehida dobiven tijekom postupka ispitivanja može biti veći od koncentracije potrebne u automobilu. Svrha ovog testa je usporediti otpuštanje VOC-a od strane različitih automobilskih proizvoda, a konačni rezultati testa ne mogu se koristiti kao njihovo otpuštanje VOC-a u automobilu.
Budući da postupak ispitivanja zahtijeva zagrijavanje, izmjerili smo sadržaj formaldehida u praznom spremniku na sobnoj temperaturi od 25 stupnjeva prije ispitivanja i sadržaj formaldehida u praznom spremniku nakon zagrijavanja na 60 stupnjeva.
Sadržaj formaldehida u praznoj kutiji bio je 0.121 mg/m³, što je premašilo standard sadržaja formaldehida u automobilu. Stoga se ovaj eksperiment može koristiti samo kao referenca za ispuštanje VOC-a iz zaliha automobila.
Nakon što se temperatura u praznoj kutiji zagrije na 60 stupnjeva pola sata, sadržaj formaldehida u praznoj kutiji iznosi 0,128 mg/m³.
